大家好，今天小編關(guān)注到一個(gè)比較有意思的話題，就是關(guān)于深圳市勁致成橡塑制品的問(wèn)題，于是小編就整理了2個(gè)相關(guān)介紹深圳市勁致成橡塑制品的解答，讓我們一起看看吧。

邁勁輪胎是哪個(gè)工廠？

邁勁輪胎是四川海大橡膠集團(tuán)有限公司生產(chǎn)的。

公司是五糧液集團(tuán)全資子公司，國(guó)家定點(diǎn)的集研發(fā)、經(jīng)營(yíng)和生產(chǎn)商用汽車輪胎和乘用汽車輪胎于一體的大型國(guó)有控股企業(yè)，中國(guó)西部商用子午線輪胎、乘用子午線輪胎研發(fā)、制造基地。

日本制造怎么了？

我在日本野村證券總部做股票及衍生品分析師五年多，我從證券從業(yè)人員的角度來(lái)分析一下這個(gè)問(wèn)題。

日本二戰(zhàn)后追隨美國(guó)的腳步逐步建立了民主資本主義的市場(chǎng)，很多大企業(yè)包括財(cái)閥集團(tuán)都擺脫了創(chuàng)始人家族的控制從而選擇雇傭大量的職業(yè)經(jīng)理人來(lái)治理企業(yè)。

對(duì)于一家上市公司而言，職業(yè)經(jīng)理人最重視的不是基業(yè)長(zhǎng)青，他們短期的目標(biāo)是如何能夠在下一個(gè)四半期里讓財(cái)務(wù)報(bào)表的數(shù)字顯得更好看，從而推高股價(jià)取悅股東，而就算是長(zhǎng)期目標(biāo)也只能說(shuō)是盡量拖延問(wèn)題，不在自己的任內(nèi)爆發(fā)，擊鼓傳花留給下一位繼任者。

這樣的經(jīng)營(yíng)風(fēng)氣蔓延才導(dǎo)致了奧林巴斯，東芝，神戶制鋼這樣的傳統(tǒng)制造業(yè)巨頭接連不斷地曝出篡改數(shù)據(jù)，財(cái)務(wù)造假的丑聞。這種官僚體制不徹底改變，只能是治標(biāo)不治本。

相反，一代創(chuàng)業(yè)，創(chuàng)業(yè)者還在企業(yè)掌舵的優(yōu)衣庫(kù)，軟銀集團(tuán)則有明確的企業(yè)長(zhǎng)期戰(zhàn)略目標(biāo)，業(yè)績(jī)與股價(jià)也是成一種正反饋。難怪豐田汽車集團(tuán)又召回了創(chuàng)業(yè)家族成員豐田章男做董事長(zhǎng)，也許只有創(chuàng)業(yè)者才真正會(huì)有基業(yè)長(zhǎng)青的使命感與責(zé)任感吧

盡管丑聞不斷，我們也沒(méi)趕上人家，就國(guó)人素質(zhì)，國(guó)內(nèi)風(fēng)氣都遠(yuǎn)不如人家，盡管我非常恨日本，但是我感覺(jué)我們還得學(xué)習(xí)人家日本的優(yōu)點(diǎn)，學(xué)習(xí)他超越他，然后不多說(shuō)收服他！我想我能做到?。。。。?！

實(shí)事求是的說(shuō)，日本制造的造假丑聞增多，聲譽(yù)下降，其競(jìng)爭(zhēng)力在下降。但沒(méi)必要總跟中國(guó)扯在一起，現(xiàn)在說(shuō)的是日本制造，要就事論事。我們自己的問(wèn)題確實(shí)存在，但沒(méi)必要什么都往上扯，你成天夸別人貶自己，中國(guó)制造就能進(jìn)步了？中國(guó)制造的差距有目共睹，需要的是努力奮斗，迎頭趕上，需要的是更多的實(shí)干家，而不是成天指指點(diǎn)點(diǎn)妄自菲薄崇洋媚外的批評(píng)者，要看到我們的進(jìn)步，差距一直在縮小。

謝邀。首先，為了避免遭到無(wú)端的攻擊，我先表明一下我的立場(chǎng)，我吃的中國(guó)飯，喝的是長(zhǎng)江水，我熱愛(ài)我的祖國(guó)。

接下來(lái)是我的回答：

日產(chǎn)車質(zhì)檢出了丑聞，我只能說(shuō)這可能只是是一個(gè)個(gè)例，不能憑此就斷定日本制造走下坡路，君不見(jiàn)，歷來(lái)秉承工匠精神的德系車寶馬奔馳不也鬧過(guò)丑聞嗎？前幾個(gè)月奔馳E級(jí)質(zhì)量問(wèn)題丑聞也是不斷還遭車主投訴，寶馬X3 xDrive 20d運(yùn)動(dòng)多功能車(SUV)在道路測(cè)試中的排放量達(dá)到了歐洲標(biāo)準(zhǔn)的11倍，難道就能說(shuō)德國(guó)連尾氣排放的問(wèn)題都解決不了了嗎？

日本作為一個(gè)島國(guó)，資源又相當(dāng)匱乏，如今能在國(guó)際制造業(yè)闖出一席之地確實(shí)不容易，也肯定有很多值得我們學(xué)習(xí)的地方。例如，日本企業(yè)很有工匠精神，很多企業(yè)都是長(zhǎng)壽企業(yè)，有數(shù)據(jù)表明：日本經(jīng)營(yíng)200年以上的就有3 000余家，占世界長(zhǎng)壽企業(yè)半數(shù)以上。同時(shí)日本企業(yè)也很注重用戶體驗(yàn)，追求完美，精工細(xì)琢，質(zhì)量更是沒(méi)話說(shuō)，要不是這樣，我們國(guó)內(nèi)為什么有那么多喊著愛(ài)國(guó)旗號(hào)買日貨的人？

自改革開(kāi)放以來(lái)，我們國(guó)內(nèi)企業(yè)已取得長(zhǎng)足進(jìn)步，更是有世界工廠的美譽(yù)，現(xiàn)在很多企業(yè)都從從簡(jiǎn)單的低端制造業(yè)向高精尖的產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型，中國(guó)制造早也不是過(guò)去低質(zhì)產(chǎn)品的代名詞，世界很多廠商都是從中國(guó)訂貨，一來(lái)是因?yàn)閮r(jià)格低，二來(lái)更重要的是質(zhì)量有保障，不然就算再低的價(jià)格別人也不會(huì)來(lái)買。

近幾年，中國(guó)企業(yè)紛紛揮師海外收購(gòu)?fù)鈬?guó)名企，以新的姿態(tài)參與到世界競(jìng)爭(zhēng)中去，我相信，寶劍鋒從磨礪出，梅花香自苦寒來(lái)，在我國(guó)經(jīng)濟(jì)形勢(shì)大好的情況下，中國(guó)制造業(yè)必將迎來(lái)更加美好的明天！

一直以來(lái)，日本制造被稱為“精美”的代名詞。日本制造的產(chǎn)品耐用、質(zhì)量好、故障率低，因此日本企業(yè)憑借其優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品走出國(guó)門(mén)，在海外市場(chǎng)上占據(jù)了不小的市場(chǎng)。

大家耳熟能詳?shù)呢S田、三菱、東芝等頻頻被爆出丑聞，對(duì)日本制造的美譽(yù)損毀較為嚴(yán)重。去年十月份，日本神戶制鋼所被爆出所制造的金屬制品如鋁鋼等以次充好，欺騙客戶。銷售出去的造假產(chǎn)品達(dá)到近兩萬(wàn)噸。

這家鋼鐵企業(yè)的丑聞一時(shí)間傳遍了國(guó)際，因?yàn)楸娝苤?，日本的豐田、三菱及鐵道公司等都使用該企業(yè)產(chǎn)品，也就是說(shuō)消費(fèi)者在無(wú)意之中用標(biāo)準(zhǔn)價(jià)格買了次品。其次，汽車產(chǎn)品作為駕駛車輛，也有安全的因素在里面。

其中鐵道公司的新干線部分使用的次品也影響著廣大乘客的安全。涉及安全和欺騙問(wèn)題，這對(duì)日本制造業(yè)的打擊是巨大。

那么，我們靜下心來(lái)想想，為何日本企業(yè)近年來(lái)頻頻做自毀名譽(yù)的事，去往產(chǎn)品里摻假，以次充好呢。

這其中涉及到這幾方面的原因：

一：利益問(wèn)題。我們知道，因日本國(guó)內(nèi)內(nèi)需不足原因，企業(yè)生產(chǎn)的產(chǎn)品多用于出口。但是隨著國(guó)際上競(jìng)爭(zhēng)的企業(yè)越來(lái)越多，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)越來(lái)越大，為了保持銷量和客戶群，豐田等制造業(yè)會(huì)壓縮材料成本，在購(gòu)進(jìn)原材料時(shí)也會(huì)壓縮成本，這樣一來(lái)，原材料供應(yīng)商只能以劣質(zhì)產(chǎn)品以次充好。

二：日本制造業(yè)上下游缺乏監(jiān)督。日本監(jiān)管行業(yè)及日本制造企業(yè)內(nèi)部對(duì)這類造假行為沒(méi)有良好的監(jiān)督機(jī)制。只是被動(dòng)式的發(fā)現(xiàn)一起查一起，從源頭上無(wú)法杜絕。

三：日本制造業(yè)過(guò)分強(qiáng)調(diào)每年的創(chuàng)收和利潤(rùn)，同一行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)，投資者很重視財(cái)務(wù)報(bào)表上的數(shù)字，所以為了那些亮眼的數(shù)字，企業(yè)本身會(huì)為了利益而睜一只眼閉一只眼，任由發(fā)生。

到此，以上就是小編對(duì)于深圳市勁致成橡塑制品的問(wèn)題就介紹到這了，希望介紹關(guān)于深圳市勁致成橡塑制品的2點(diǎn)解答對(duì)大家有用。