大家好,今天小編關(guān)注到一個(gè)比較有意思的話題,就是關(guān)于tmax530鑰匙燈的問題,于是小編就整理了5個(gè)相關(guān)介紹tmax530鑰匙燈的解答,讓我們一起看看吧。
我聽過的踏板車聲音,最好聽的是雅馬哈tmax530,非常動(dòng)聽的超級(jí)踏板,就是太貴了,十多萬呢!好聽還不算什么,速度非常暴力,擰兩把油門就能跑到150碼以上,最多能跑多少碼,我都沒敢試。在我們小城市的馬路上,應(yīng)該幾年都難遇對(duì)手,不管汽車還是摩托,就是秒殺。
雅馬哈摩托車的磨合期是1000公里,磨合期內(nèi)要求換兩次機(jī)油,第一次可以在行駛到500公里時(shí)更換,第二次行駛到1000公里時(shí)更換,1000公里的磨合期結(jié)束后,每隔2000公里換一次機(jī)油就行了。
雅馬哈530新車是要行駛2000公里就要進(jìn)行保養(yǎng)了,在正常情況下,摩托車應(yīng)該每隔2000公里保養(yǎng)一次,就是檢查一些易損件,換換機(jī)油,還有輪胎的氣壓,鏈條松緊度,都要檢查,輪胎的氣壓,每個(gè)月應(yīng)該檢查一次,而供油系統(tǒng)的化油器是可以5000公里清洗一次,而噴油嘴一萬公里左右,清洗一次就可以了
虧你還是V的車主,講究速度刺激就不要要求體積,跑得快體積小,你以為是激光嗎~
講真的,Vespa300的提速可以了,在市區(qū)綽綽有余,你可以找找同體積的比一下,比他有勁的比他大,差不多的動(dòng)力跟不上,不知道你怎么想的,不過你通勤都是以高速為主就當(dāng)我沒說~
通勤車,還要比300快的提速,還不能是檔車。體型還不能太大。
最好的選擇那就是本田XADV750。
太適合你了,雙缸750水冷發(fā)動(dòng)機(jī), at變速箱。提速小飛機(jī)嘛。體型也不大。
跨界車的造型,相當(dāng)時(shí)尚美觀,引得國內(nèi)幾個(gè)廠家競相模仿。排量咱玩不了,外觀最拿手。
這款車騎乘起來也很舒適,在城市里穿插車空操控性也不錯(cuò)。
謝邀!
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這個(gè)問題還真把驃騎府給難住了,題主的要求是,提速快于vespa 300,并且是自動(dòng)變速,車身緊湊,不能大于vespa 300,對(duì)吧?
先看vespa 300,這款車配備的是一顆水冷單缸發(fā)動(dòng)機(jī),排量為278CC,最大功率為15.8KW,最大扭矩為22.3NM,這個(gè)動(dòng)力在踏板車?yán)锩嬉呀?jīng)相當(dāng)不錯(cuò)了,0到100KM/H的加速成績?cè)?0秒內(nèi),極速可達(dá)130KM/H,這個(gè)性能對(duì)于通勤來說已經(jīng)是相當(dāng)充裕了,再說這款車的車身尺寸,僅有1930MM,這個(gè)長度與150CC排量的標(biāo)致姜戈1925MM的車身長度相當(dāng),但是動(dòng)力幾乎大了一倍,這還不夠靈活方便提速快?
當(dāng)然,排量比他大的踏板車也有很多,動(dòng)力也會(huì)大不少,提速也會(huì)更快,但是相應(yīng)的車身尺寸也會(huì)大了不少,例如巡弋300,光陽賽艇400等等,車身尺寸都是2.2米以上的級(jí)別,身軀龐大,與題主要求的靈活方便不符。
如果對(duì)于車身尺寸不是要求那么嚴(yán)格,倒是可以看看雅馬哈缸剛剛?cè)雵鴥?nèi)的XMAX300,價(jià)格是62800,如圖。
這也是一輛中等排量的踏板車,車長為2185MM,發(fā)動(dòng)機(jī)是一顆水冷單缸四氣門機(jī)器,排量為292CC,最大功率為20.5KW,最大扭矩為29NM,0到100KM/H的加速僅僅為8.337秒(臺(tái)灣友媒實(shí)測(cè)),比vespa 300快了一點(diǎn)。
還不滿足,那么可以看看本田的X-ADV750,目前售價(jià)是155700,如圖。
這款車配備水冷并列雙缸發(fā)動(dòng)機(jī),排量為745CC,最大功率為40.3KW,最大扭矩為68NM,0到100KM/H的加速成績不詳,但是肯定比題主現(xiàn)在的vespa 300快很多,驃騎府預(yù)計(jì)可能在5秒左右,極速可以達(dá)到185KM/H(外媒實(shí)測(cè))。這款車目前售價(jià)是155700,比排量更小的雅馬哈踏板車之皇TMAX530還稍稍便宜一點(diǎn)。
好吧,就到這里,題主還是得做出一定取舍,如此前提之下才能有所選擇,否則就成了不可能完成的任務(wù)。
我是Vespa GTS 300車主,客觀評(píng)價(jià)一下:起步肯定沒有像川崎Z650那么快。起步秒殺春風(fēng)NK400還是沒有問題的,但僅僅是起步,后期平路極速基本在130–140左右徘徊。
vespa300在小綿羊里面基本上算是最快的了沒有之一,再快的非MT車型要么大綿羊,要么本田的DCT,那些車價(jià)格可能會(huì)超出你的預(yù)算,而且也不如小綿羊在室內(nèi)鉆縫方便。
您好,很高興回答你的問題:
光陽CT250 售價(jià)20280
動(dòng)力平臺(tái)上,CT250依舊是賽艇250的那款單缸四沖程發(fā)動(dòng)機(jī),7500rpm時(shí)爆發(fā)16kw最大功率,就實(shí)際數(shù)據(jù)評(píng)測(cè),加速性也很不錯(cuò),車子尺寸也夠大,騎上去也不會(huì)覺得空間不夠用,考慮到您的年紀(jì),如果覺得CT的設(shè)計(jì)過于前衛(wèi),建議您選賽艇250,或者更大的400。
賽艇250
250的參數(shù)與CT250一樣,最大的還是外觀上的區(qū)別。
賽艇400
賽艇400線條硬朗銳利,運(yùn)動(dòng)氣息濃郁,看起來攻擊性十足。動(dòng)力搭載單缸水冷四氣門的發(fā)動(dòng)機(jī),艇400的發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為26.1Kw/7500轉(zhuǎn),最大扭矩為37.2N·m/6000轉(zhuǎn)。
踏板控有點(diǎn)小建議。
1、大綿羊品牌有哪些?光陽賽艇系列、三陽巡弋系列、阿普利亞SR、寶馬C、貝納利銀刃、宗申賽科龍、本田佛殺、雅馬哈T系列、臺(tái)榮等等。
2、預(yù)算多少?進(jìn)口的20萬玩:寶馬C650、雅馬哈TMAX530、光陽AK550;5萬可以玩:三陽巡弋300/400、光陽賽艇400i、寶馬C400X、阿普利亞SRMAX;2-3萬車型就賽艇250/300,CT250、賽科龍RT3、臺(tái)榮300,三陽Z300
3、看外觀自己喜好:
TMAX530
寶馬C650
謝邀!
我是驃騎府,歡迎關(guān)注!
題主的原話是這樣的:年紀(jì)大了,最近迷上了摩托,想入手一輛踏板,預(yù)算10W,看上了TL500,主要就是買來玩,摩旅什么的也想去試試,除了TL500,還有什么好的推薦?不要檔車。
其實(shí)三陽TL500看起來像是踏板車,但是實(shí)際上與跨騎車的關(guān)系更近。
因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)是直接固定在車架上,這點(diǎn)與跨騎車很相似,而不是像一般的踏板車一樣是固定在后搖臂上,通過后懸掛與車架相連,這樣能得到更好的操控,并且傳統(tǒng)系統(tǒng)是使用的跨騎車的濕式離合器和鏈條傳動(dòng),而非踏板車的CVT皮帶傳動(dòng),動(dòng)力損失小,變形余量小,傳動(dòng)更直接。
后懸掛采用的多連桿形式的搖臂減震器,這點(diǎn)與跨騎車型的設(shè)計(jì)也類似。
三陽的TL500主打的定位和用途就是運(yùn)動(dòng),很適合那些舍不得運(yùn)動(dòng)能力,又喜歡踏板車舒適性的用戶,并且,TL500還是所有雙缸踏板車?yán)锩孀畋阋说囊豢?,價(jià)格7.98萬,確實(shí)是賣點(diǎn)突出。
如果你很在意可玩性,TL500應(yīng)該是值得考慮的一款踏板車。
10萬元以內(nèi)的踏板車,如果能多點(diǎn)預(yù)算,可以看看光陽的AK550,價(jià)格是10.8萬元,動(dòng)力更大,也是雙缸水冷發(fā)動(dòng)機(jī),運(yùn)動(dòng)能也不錯(cuò),但是沒有TCS牽引力控制系統(tǒng),算是一個(gè)不小的缺憾。
10萬元以內(nèi)的踏板車你還可以看看雅馬哈XMAX300和寶馬的C400X和C400GT。
到此,以上就是小編對(duì)于tmax530鑰匙燈的問題就介紹到這了,希望介紹關(guān)于tmax530鑰匙燈的5點(diǎn)解答對(duì)大家有用。